Основний вміст, необхідний для вибору двигуна: тип керованого навантаження, номінальна потужність, номінальна напруга, номінальна швидкість та інші умови.

1. Тип навантаження, який буде приводитися, залежить від характеристик двигуна.Двигуни можна просто розділити на двигуни постійного струму та двигуни змінного струму, а двигуни змінного струму також поділяються на синхронні двигуни та асинхронні двигуни.

Переваги двигуна постійного струму можуть легко регулювати швидкість, змінюючи напругу, і можуть забезпечити великий крутний момент.Він підходить для навантажень, які потребують частого регулювання швидкості, таких як прокатні стани на металургійних заводах, підйомники в шахтах тощо. Але тепер із розвитком технології перетворення частоти двигун змінного струму також може регулювати швидкість, змінюючи частоту.Однак, хоча ціна двигунів змінної частоти не набагато дорожча за звичайні двигуни, ціна перетворювачів частоти займає основну частину всього набору обладнання, тому ще однією перевагою двигунів постійного струму є їх дешевизна.Недоліком двигунів постійного струму є складна конструкція.Поки будь-яке обладнання має складну структуру, це неминуче призведе до збільшення відсотка відмов.У порівнянні з двигунами змінного струму, двигуни постійного струму не тільки мають складні обмотки (обмотки збудження, обмотки полюсів комутації, компенсаційні обмотки, обмотки якоря), але також додають контактні кільця, щітки та комутатори.Не тільки високі вимоги до процесу виробника, але й витрати на обслуговування в більш пізній період також відносно високі.Тому двигуни постійного струму в промисловому застосуванні знаходяться в незручній ситуації, коли вони поступово занепадають, але все ще мають місце на перехідному етапі.При наявності у користувача достатніх коштів, рекомендується вибрати схему двигуна змінного струму з частотним перетворювачем.

2. Асинхронний двигун

Перевагами асинхронних двигунів є проста конструкція, стабільна робота, зручність обслуговування та низька ціна.І процес виготовлення теж найпростіший.Я чув від старого техніка в майстерні, що для складання двигуна постійного струму потрібні два синхронні двигуни або чотири асинхронні двигуни однакової потужності.Це очевидно.Тому асинхронні двигуни знайшли найбільше застосування в промисловості.

2. Номінальна потужність

Номінальна потужність двигуна відноситься до вихідної потужності, тобто потужності на валу, також відомої як потужність, яка є знаковим параметром двигуна.Люди часто запитують, наскільки великий двигун.Як правило, це стосується не розміру двигуна, а номінальної потужності.Це найважливіший показник для кількісної оцінки гальмівної здатності двигуна, а також вимоги до параметрів, які необхідно вказати при виборі двигуна.

Принцип правильного вибору потужності двигуна повинен бути найбільш економічним і найбільш розумним рішенням щодо потужності двигуна за умови, що двигун може відповідати вимогам виробничого механічного навантаження.Якщо потужність занадто велика, інвестиції в обладнання збільшаться, спричиняючи відходи, і двигун часто працює під навантаженням, а ефективність і коефіцієнт потужності двигуна змінного струму низькі;навпаки, якщо потужність занадто мала, двигун буде перевантажений, що спричинить його передчасний запуск.пошкодження.Є три фактори, які визначають основну потужність двигуна: 1) нагрівання та підвищення температури двигуна, які є найважливішими факторами при визначенні потужності двигуна;2) допускається короткочасна перевантажувальна здатність;3) пускову потужність також слід враховувати для асинхронного двигуна з короткозамкненим ротором.

3. Номінальна напруга

Номінальна напруга двигуна відноситься до напруги мережі в номінальному режимі роботи.Вибір номінальної напруги двигуна залежить від напруги живлення енергосистеми підприємства і величини потужності двигуна.

Двигун і робочі механізми, які ним приводяться, мають свою номінальну швидкість.При виборі швидкості двигуна слід враховувати, що швидкість не повинна бути занадто низькою, тому що чим нижче номінальна швидкість двигуна, тим більше кількість ступенів, тим більше обсяг і тим вище ціна;при цьому швидкість двигуна не повинна бути занадто підібраною.висока, оскільки це зробило б трансмісію надто складною та важкою в обслуговуванні.Крім того, коли потужність постійна, крутний момент двигуна обернено пропорційний швидкості.

Загалом, двигун можна приблизно визначити, вказавши тип навантаження, номінальну потужність, номінальну напругу та номінальну швидкість двигуна.Однак цих основних параметрів далеко недостатньо для оптимального задоволення вимог до навантаження.Параметри, які також необхідно надати, включають: частоту, робочу систему, вимоги до перевантаження, клас ізоляції, клас захисту, момент інерції, криву крутного моменту опору навантаженню, спосіб встановлення, температуру навколишнього середовища, висоту над рівнем моря, вимоги поза приміщенням тощо, які надаються відповідно до до конкретних умов.