Двигун кондиціонера є одним з найважливіших компонентів кондиціонера.Без двигуна кондиціонер втрачає сенс.

Двигуни кондиціонерів в основному включають компресори, двигуни вентиляторів (осьові вентилятори та вентилятори з перехресним потоком) і поворотні лопаті подачі повітря (крокові двигуни та синхронні двигуни).

Однофазний асинхронний двигун

Однофазні компресори для кондиціонерів мають дві обмотки, а саме пускову обмотку та робочу обмотку (основну обмотку), а також три клеми, які є загальною клемою, пусковою клемою та робочою клемою, які зазвичай керуються роботою конденсатора та здійснювати постійний контроль швидкості.

У процесі запуску двигуна до нормальної роботи ланцюг допоміжної обмотки завжди з’єднаний з конденсатором послідовно, щоб електричний прилад мав хороші робочі характеристики, високу ефективність і коефіцієнт потужності, а також працював надійно.

Трифазний асинхронний двигун

Його структура схожа на структуру однофазного двигуна.Різниця полягає в тому, що статор трифазного двигуна складається з трьох наборів повністю симетричних обмоток.Ці три обмотки вмонтовані в щілини сердечника статора та розташовані в шаховому порядку на електричний кут 120° у просторовому розподілі.

Три обмотки можна з’єднати у формі Y або △.Коли в обмотки статора пропускаються трифазні симетричні струми (тобто трифазні струми відрізняються за часом і фазою на 120°), повітряний зазор між роторами створює обертове магнітне поле, яке викликає ротор. генерувати електромагнітний крутний момент за рахунок електромагнітної індукції.

Трифазний асинхронний двигун має просту конструкцію і відмінну продуктивність.Крутний момент, ефективність і коефіцієнт потужності вищі, ніж у однофазного асинхронного двигуна.Тому в кондиціонерах більшої потужності, таких як компресори шафових кондиціонерів, здебільшого використовуються трифазні асинхронні двигуни.

Принцип роботи двигунів, що використовуються в інших кондиціонерах

1. Кроковий двигун

Кроковий двигун - це виконавчий елемент, який перетворює електричні імпульсні сигнали в лінійне зміщення або кутове зміщення, тобто при подачі імпульсного сигналу на двигун двигун переміщується на один крок.

Ротор являє собою циліндричний двополюсний ротор з постійними магнітами.Внутрішнє коло статора і зовнішнє коло ротора мають певний ексцентриситет, тому повітряний зазор нерівномірний, а повітряний зазор найменший, тобто магнітний опір найменший.

Зосереджена обмотка встановлюється в якорі статора, а електричні імпульсні сигнали додаються до обох кінців обмотки спеціальним джерелом живлення.Коли обмотка статора не знаходиться під напругою, в магнітному ланцюзі двигуна виникає магнітний потік, створюваний ротором постійного магніту.

Цей потік буде прагнути до осі полюсів ротора до положення в магнітному колі, де опір мінімальний.

Коли джерело живлення додає імпульс до обмотки двигуна, полярності двох магнітних полюсів статора та двох магнітних полюсів ротора відштовхуються, і ротор обертається приблизно на 180° проти годинникової стрілки в напрямку стрілки n, доки не з’явиться магнітні полюси статора і протилежні полюси ротора протилежні.

2. Синхронний двигун з постійними магнітами

Мікродвигун, який використовується в пристрої поворотних лопатей решітки на виході кондиціонера, є синхронним синхронним синхронним двигуном із постійним магнітом із полюсом із самозапуском.

Потужна напруга двигуна становить ~220 В/50 Гц, а його статор складається з чашеподібного корпусу, кільцевої однофазної котушки та полюсних наконечників;ротор являє собою феритове кільце з високою коерцитивністю.

Полюси кігтів рівномірно розподілені по колу, а кількість пар полюсів (магнітних полюсних пар) визначається необхідною синхронною швидкістю.Поворотний двигун має багато пар полюсів, низьку швидкість, великий крутний момент, малу вихідну потужність, просту структуру та відсутність фіксованого рульового керування.Головний вимикач зазвичай встановлюється на панелі управління кондиціонером.Це перемикач живлення для підключення компресора, вентилятора та іншого виконавчого обладнання, а також перемикач для перемикання робочого стану кондиціонера.

Від Джесіки