Будучи основним компонентом нового енергетичного автомобіля, система електроприводу має важливий вплив на потужність, економічність, комфорт, безпеку та термін служби автомобіля.

У системі електроприводу двигун використовується як сердечник сердечника.Продуктивність двигуна багато в чому визначає продуктивність автомобіля.Нині, з точки зору потреб індустріалізації, низька вартість, мініатюризація та інтелект є головними пріоритетами.

Сьогодні давайте подивимося на концепцію та визначення нової технології двигуна – двигуна з плоским дротом, а також на те, які переваги має двигун із плоским дротом порівняно з традиційним двигуном з круглим дротом.

Основними перевагами двигунів з плоским дротом є їхній малий розмір, висока ефективність, висока теплопровідність, низьке підвищення температури та низький рівень шуму.

Внутрішня частина двигуна з плоским дротом є більш компактною та має менше зазорів, тому площа контакту між плоским дротом і плоским дротом більша, а розсіювання тепла та теплопровідність кращі;в той же час, контакт між обмоткою і сердечником краще, і теплопровідність краще.

Ми знаємо, що двигун дуже чутливий до розсіювання тепла та температури, а покращення розсіювання тепла також сприяє покращенню продуктивності.

У деяких експериментах за допомогою моделювання температурного поля було зроблено висновок, що підвищення температури двигуна з плоским дротом такої самої конструкції на 10% нижче, ніж у двигуна з круглим дротом.Окрім кращих теплових характеристик, можна покращити деякі інші властивості, зокрема пов’язані з температурою.

NVH також є однією з гарячих тем сучасного електроприводу.Двигун з плоским дротом може зробити арматуру кращою жорсткістю та може придушити шум арматури.

Крім того, відносно малий розмір виїмки також може бути використаний для ефективного зменшення крутного моменту зубчастого колеса та додаткового зменшення електромагнітного шуму двигуна.

Кінець відноситься до частини мідного дроту поза слотом.Мідний дріт у слоті відіграє роль у роботі двигуна, тоді як кінець не сприяє фактичній потужності двигуна, а лише відіграє роль у з’єднанні дроту між слотом та слотом..

Традиційний двигун з круглим дротом має залишати велику відстань на кінці через проблеми процесу, які мають запобігти пошкодженню мідного дроту в слоті під час обробки та інших процесів, а двигун з плоским дротом принципово вирішує цю проблему.

Раніше ми також повідомляли, що Founder Motor планує інвестувати 500 мільйонів юанів у будівництво нового проекту двигуна для транспортних засобів, що працює на енергії, потужністю 1 мільйон одиниць на рік у Лішуй, Чжецзян.На додаток до відомих компаній, таких як Founder Motor, у Китаї є багато нових сил, які також прискорюють своє розгортання.

З точки зору ринкового простору, згідно з аналізом інсайдерів галузі, згідно з обсягом продажів у 1,6 мільйона нових легкових транспортних засобів у 2020 році, внутрішній попит на 800 000 комплектів двигунів із плоским дротом, а розмір ринку наближається до 3 мільярдів юанів. ;

Очікується, що з 2021 по 2022 рік рівень проникнення двигунів з плоским дротом у галузі нових енерготранспортних засобів для пасажирів досягне 90%, і до того часу буде досягнуто попит на 2,88 мільйона наборів, а розмір ринку також досягне 9 мільярд юанів.

З точки зору технічних вимог, загальної тенденції галузі та орієнтації політики, двигуни з плоским дротом неодмінно стануть основною тенденцією в галузі нової енергії, і за цією тенденцією буде більше можливостей.

Контактна особа: Джессіка